什么燃油汽车不能搞自动驾驶？-采编：苏造办智慧商显15510033533
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中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并演讲。
欧阳明高谈到，汽车强国靠四化：电动化、智能化、低碳化、全球化。
首先，他指出，据数据显示，中国引领了电动化的变革。2015年中国新能源(3.450, -0.01, -0.29%)汽车产销成为全球第一，这是中国首次在全球成功大规模导入高科技民用大宗消费品，过去手机、电视都是国外先普及，再传到中国，但是新能源汽车不是，新能源汽车是我国自己率先大规模导入。
那么，国外是什么时候开始转型的呢？是2016年，2016年是全球纯电驱动转型的标志性年份。中国新能源汽车的市场占有率超过1%之后，各个国家开始转型。“所以，看到中国新能源汽车产业化率先发力，从产品导入期进入产业成长期的时候，国外开始转型，因为这个发展趋势不可逆转。”他说。
其次，智能化，中国也是智能化领先的国家之一。有人说燃油汽车也可以搞自动驾驶，为什么非要用电动汽车呢？
欧阳明高解释到，因为电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶是无法跟电动汽车相竞争的。“我是做发动机出身的，发动机控制的难度很大，发动机控制的精确性是无法跟电机控制相提并论的，它反映的时间也是无法相比，这是一个常识。而且市场表现目前也是，新能源汽车的自动驾驶普及率大大高于燃油汽车。”
中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并演讲。欧阳明高谈到，汽车强国靠四化：电动化、智能化、低碳化、全球化。首先，他指出，据数据显示，中国引领了电动化的变革。2015年中国新能源(3.450, -0.01, -0.29%)汽车产销成为全球第一，这是中国首次在
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