不是我泼冷水，买纯电动车就是交智商税

不是我泼冷水，“买纯电动车就是交智商税，简单地说3点，前期省钱，后期花，有电一条龙，没电一条虫，相对于传统燃油车而言，纯电动车造车门槛低、技术含量低，这是事实，甚至是有些厂商，连纯电动汽车最关键的三电系统都使用采购的。

做个好看的外壳，搞些花里胡哨的内饰，堆一堆电子性的元件，动轧四五十万甚至有的是定价八十万以上，并且大都自己定义为“豪华车”这难道不是在侮辱消费者的智商吗？它们动不动就宣扬百公里加速，可你有多少时候能用到那个几秒的百公里加速呢？

纯电动汽车宣传3大噱头：

1、加速快：电机在所有转速范围内都能输出最大的扭矩，所以起步加速非常迅速。

2、噪音小：电机在运转时的噪音和震动程度比燃油车要低得多，并且在怠速运转与低速运转时，电动车的舒适性远高于燃油车。

3、省钱：当然这来自于两个方面；一个是补贴政策免购置税，另一个是电价相对于燃油更经济性。

【使用经济前期来看，确实如此，但是后期来看，并不好说！】

当然了纯电动车也是极有大缺点的，目前来看有以下几大缺点及不足之处。

买车之前官方宣称在NEDC或者CLTC等工况下，综合续航可达600km，可到了买来之后，实际续航大打折扣，续航焦虑由此产生。

1、电池受天气的影响，纯电动汽车续航能力受到很大的影响，冬怕冷，夏怕热。

2、充电的方便性，虽说充电设施正在大量的建设，但是建设的速度远远赶不上纯电动车汽车的销量，充电难、方便性远不如加燃油更快捷。

3、电池随着行驶里程的增加，会出现不同程度的容量衰减，当衰减到一定程度时，你所面临的问题就是电池的更换，当然更换电池的成本少则几万块上到十万块不等，对于普通人来说，并不是一笔小数目。

4、纯电动车保值率并不太高，最直接的因素就是纯电动车最核心的一块能源包，电池寿命有限，也是最值钱的东西。另外影响保值率的一个问题就是“这一点我感到很扯淡”二任车主不能享受电子质保服务。

结尾

纯电动车虽然发展很快，但是缺点也同样突出，以我看来对于消费者而言，纯电动车还有一段路要走，希望在技术方面有更大的突破。

倘若是为了接送个孩子，短途上个班，花个三万五万，买个小的，续航里程短的，等电池不行了，再换个电池或者卖废铁这还是可以的。

不差钱的年轻人若实在想体验一下电车的感受那还是可以接的，但是对于经济条件一般的年轻人来说，还是考虑再三再做打算。

看到这里，相信大家已经对于纯电动汽车有一定认知了，至于是否交智税，也同时有结论了吧？